走進西北工業大學第365研究所飛機裝配車間,一片燈火通明,工人穿梭在緊密排列的無人機間緊張地工作著。背影并不起眼的王魁元向幾位工人一邊講解一邊用手比劃著。
提及剛剛入圍2023年“大國工匠年度人物”人選的感受,他只說了一句:“責任更大了!”
1月13日,由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯合舉辦的2023年“大國工匠年度人物”發布活動,在四川成都揭曉50名入圍人選,并錄制發布儀式。55歲的西北工業大學第365研究所鉗工王魁元入選,他是此次陜西省唯一入圍的“大國工匠年度人物”。
作為西北工業大學第365研究所飛機裝配車間鉗工、高級技師、飛機裝配車間主任,王魁元承擔了新中國成立60周年國慶閱兵、建軍90周年朱日和閱兵無人機方隊的飛機裝配與保障工作。
在鉗工崗位,王魁元已工作了30多個年頭,相繼參與20余種型號的無人機生產與制造,榮獲了三秦工匠、全國五一勞動獎章等榮譽稱號,并成為2022年“大國工匠年度人物”提名人選,參與并見證了我國無人機事業的發展與騰飛,被譽為“無人機的隱形翅膀”。
“世上無難事,只怕有心人”
2004年,車間需要裝配一款新型無人機,這款無人機加工時間緊,加工精度高,很多熟練的技術工人也無法滿足裝配進度要求。小有名氣的王魁元臨危受命,承擔起飛機裝配工裝改進和批產工作。
“一個高中生、小工人,搞什么革新,瞎逞能!”面對這樣的質疑,他沒多說什么,只是暗自下決心一定要查出癥結所在。
“世上無難事,只怕有心人。”他說。那些天,他夜以繼日,近乎癡迷地測量工裝,查閱資料,咨詢老工人,畫圖制版,甚至有時做夢都在進行工裝。
“人一定要和自己較勁,要有理想,也要耐得住寂寞,不然沒法進步,也沒法創新。”王魁元說。
最終,改進了某關鍵技術,無人機不僅精度遠遠高于設計指標,合格率也達到了100%。
“僅此一項工藝改進就將整個型號的生產周期縮短了四分之一,保障了順利交付,使部隊快速形成戰斗力。”王魁元很開心,“感謝那些鞭策我的人,是他們的話讓我更加用心!”
“帶著責任解決問題,就能找到解決方法”
這種敢干、肯干、用心干的精神,讓王魁元迅速成長為一名新時代的優秀知識型工人。他說:“帶著責任和情懷去解決問題,就能找到解決方法。”
除了“銼磨”技術外,他還自學了《飛機裝配工藝學》等無人機所需的幾乎所有課程。
面對某型無人機板件模、骨架模、合攏模裝配精度達不到設計要求的問題,王魁元篩選出了某新型材料,用于修補定形工藝技術修復模具。
這一嘗試,不僅把原來已經報廢的工裝改造升級為合格模具,還有效提高了裝配精度。他自行設計制作的側力板工裝夾具,使側力板承力盒安裝涉及的多項關鍵參數精度合格率由原來的40%提高到了100%,其相關成果為企業累計節約成本3000余萬元。
“我很幸運,部隊培養了我保家衛國的責任心,365所培養了我產品質量大于天的責任心。”王魁元深情地說。
“干工作要踏實能干,還要學會巧干”
“多動腦,用工裝、模具提高效率,保證產品質量。干工作不僅要踏實能干,還要學會巧干。”這是王魁元跟車間工人們常說的一句話。
王魁元的“巧干”體現在無人機裝配和維修上。以飛機部件加溫工序為例,以往的加溫室面積大、消耗功率高、保溫差,不僅浪費能源,還必須時刻有人看守確保安全。
在王魁元帶領下,車間自行設計了智能型加溫罩,每年可節約電費數十萬元,節省場地3600平方米,有效利用空間的同時,減少了能耗和人員值班工作量,產品質量、安全性和生產效率均大幅提高。
“我們車間是生產單位,同時也承擔著無人機的售后維修工作。”高頻的維修出勤一度影響生產進度,王魁元決心解決這個難題。
“和汽車在輕微事故中受損的總是前后保險杠一樣,無人機也有經常容易損壞的部位。”憑借多年裝配經驗,王魁元通過在易損區涂裝新型防護涂層,大幅降低了無人機的損傷率,使無人機復飛率提升了95%以上,保障了裝備的完好率。
“高精尖技術的發展只能依靠自主創新,要不來、買不到,我們只有持續繼承和發揚老一輩無人機人的精神,才能把無人機事業推向新的高峰!”王魁元說。
本報記者 王何軍
責任編輯:胡睿琳
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